Diószeg és hídjai.

Kis túlzással a 20. század negyvenes éveinek Diószegét akár "hídnagyhatalomnak" is nevezhetnénk. Abban az időben ugyanis kevés község dicsekedhetett annyi híddal, mint Diószeg. Az ebből az időszakból származó régi térképek tanúsága szerint a községben és határában akkoriban nem kevesebb, mint 22 különféle híd és hidacska volt.

Csak magán a Dudvágon, ahogy a mellékelt térképen is látható, hét híd volt. (A Dudvágon átívelő vasúti híd nincs a térképen) A térképen D1-gyel jelölt híd az akkori Galánta-Szenc, tágabb értelemben Nyitra-Pozsony főút közúti hídja. A D2 jelű híd tulajdonképpen egy régi zsilip volt, amelyet szekerek és gyalogosok is hídként használtak. A D3 jelű híd tulajdonképpen helyi közlekedési híd volt a község ún. "kaszárnya" nevű részében, amely az akkor még létező, a Dudvág két ága közötti szigetre vezetett. A D4 jelű híd tulajdonképpen a "Ponvágli" keskeny nyomtávú vasút vasúti hídja volt, helyi nevén "Bárányhíd".

A P1 és P2 jelű hidak fa szerkezetű gyalogos pallók voltak, amelyek a folyó medrébe vert ún. cölöpökön nyugodtak. A Dudvág folyó hetedik hídja a Komárom-Pozsony vasútvonal vasúti hídja.

A következő hidat valószínűleg már csak az idősebb nemzedékek ismerhetik és emlékezhetnek rá. Ez tulajdonképpen két vasút, az állami és a keskeny nyomtávú "Ponvágli" különszintű kereszteződése volt.

A Kosúti úton található, kissé félreesve a vasúti átjárótól, Diószeg felől a bal oldalon, a mellékelt térkép szerint.

További hidak (többségük ma is megvan) Diószeg határának nyugati részén, a Feketevíz folyón, a Stoličný-patakon, a Zichy-patakon és a legkisebb, harmadik patakon voltak, amelyet a mai térképeken Bučianka néven jelölnek. Mindhárom patak tulajdonképpen a Gurab és Pusztafödémes (ma Veľký Grob és Pusté Úľany) községek határában elterülő kiterjedt mocsarak mesterségesen létrehozott lecsapoló csatornája.

A Feketevízen Nagyfödémes felé vezető, a mellékelt térképen 13. számmal jelölt híd már nem létezik, a meder szabályozásakor megszűnt. A mostani hidat (a fényképen) a mederszabályozással egy időben építették. A Feketevíz második, 11. számmal jelölt hídja már a 20. század elején is csak a Feketevíz holtágán vezetett át.

További két közúti híd, a térképen a 12. és 14. számú, a régi főúton, az egykori kendergyárak mögött vezet át a Stoličný- és a Zichy-patakon. A 10-es szám alatt az állami vasút hídja található a Stoličný-patak fölött. A többi, 1-től 9-ig számozott híd vasbeton szerkezetű kőhíd a három említett patak fölött.

A teljesség kedvéért szükségesnek tartom hozzátenni, hogy a diószegi elkerülő út 20. század 60-as éveiben történt építésekor még három híd épült, egy a Stoličný-patakon, egy a vasút fölött és egy a Dudvág fölött.

Végezetül melegen ajánlom mindazoknak, akiket ez a cikk érdekelt, hogy tervezzenek egy szép, hosszabb sétát vagy akár kerékpártúrát a városi határ nyugati részére, a Feketevíztől az Egresi-erdőkön át Újudvarig. Útközben biztosan áthaladnak majd több itt említett hídon is. Szép élményeket kívánok.